独家：房价坐上35000元/平 城北这个板块才刚刚开始

坐拥7家大牌开发商，3条地铁交汇于此，同时还拥有发展成熟的商圈，这些元素汇聚在一起，你会想到哪个楼市板块？恐怕很少有人能够想到，正是凭借着这些先天优势，一个新兴板块正在老城的肌理上涅槃重生，她就是城北的中央门板块。现如今，中央门区域已经吸引了招商、葛洲坝、中储、电建、龙湖、花样年、融创等实力房企落子于此，5家楼盘在售或待售，区域新房价格已经突破35000元/平大关。

与鼓楼滨江、迈皋桥、燕子矶、尧化门等大家所熟知的城北板块一样，中央门板块的成型得益于老城的拆迁改造，与之相应的，也同样受制于周边现有环境的制约。此前少为人知，主要是因为区域楼盘较少，且分布零散，单打独斗很难在南京波涛汹涌的楼市中发出声音。但如今，5个项目齐聚，中央门板块的实力已经不容小觑。

中央门板块的前世今生

2012年12月，中储股份在南京土拍中以9.1亿元竞得了N0.2012G54地块，即南京中储国际广场项目。但10个月之后，中储却通过公开挂牌转让方式将该地块转让给了花样年地产，成交总价为13.4912亿元，折合楼面地价约3889元/平方米。最后花样年宣布引入旗下喜年系列产品，打造集商业、公寓、办公等于一体的大型城市综合体项目——花样年喜年中心，该项目也是中央门区域进驻的第一家在售楼盘。

事实上，中央门早期的两个重要项目都与中储有着无法割裂的关系。2015年10月，电建地产通过土拍，以26.6亿摘得了小市街道张王庙路以西N0.2015G38地块，这也是电建地产进驻南京后布局的第二个重要项目。其实，该地块的最早持有者也是央企中储发展股份有限公司，但因种种原因被南京市国土局收回后重新出让。2016年1月，中储再杀一个“回马枪”，公告宣布与电建、南国置业共同开发该地块，后定名为目前区域内的电建中储泛悦城市广场。

2015年6月，葛洲坝地产通过土拍，经过11轮的角逐，成功拿下G51地块，刷新了当时城北的地价。待葛洲坝成功拿下该地块后，由于独立开发有一定的难度，葛洲坝便于当时进驻南京的融创接触，希望与之共同开发该地块，但最终没能成行。随后，葛洲坝再与招商联手，两大实力央企联袂打造了现在的55万方的城市综合体——葛洲坝招商紫郡蘭园项目。

如果说中储、花样年、葛洲坝、电建等房企的入驻激活了中央门板块的成型密码的话，那么4个月前龙湖地产的强势入驻，则让人们不得不对中央门的未来进行重新估量。2016年12月，龙湖地产以4.3亿元的总价竞得了鼓楼区建宁路G83地块，折合楼面地价为4936元/平方米。该地块位于中央门商圈的核心位置，再加上龙湖在商业地产上的成熟经验，G83地块面市后无疑会让中央门的商业水平再上一个台阶。据了解，龙湖拟在该地块上打造集商业、办公于一体的综合体项目，规划建筑面积达到8.7万平方米。

在不少房企重金布局中央门北侧的小市区域的同时，莱蒙和融创这两家品牌房企，却不约而同地看到了南京火车站周边的商业潜力。南京火车站距中央门直线距离约1300米，南广场面朝玄武湖，风景秀丽，人流如织；但靠近红山的北广场却缺乏具有号召力的商业体。2013年12月，香港莱蒙国际率先出手，在成功竞得火车站北广场西侧地块后宣布将落子其在南京的首个商业项目，并拟利用南京火车站的客源优势打造“都会系”项目。但好景不长，2016年中期莱蒙因自身资金原因，不得不将旗下7个项目打包卖给了融创，其中就包括了南京的莱蒙都会项目。融创在接手后，对该项目进行了重新定位包装，并计划将其打造成为中央门区域的一站式、全业态纽型商业综合——融创精彩天地。

尽管历经曲折，但中央门板块目前品牌房企汇聚，已经产生多个具有行业影响力的项目，这是不争的事实。至于今后，该区域房企会群雄对峙，还是携手共赢，或许还要看南京的房地产环境和市场反应。

新板块遇上老商圈 中央门商业迎来升级时代

中央门是南京主城的老牌商圈，尽管商业档次不是很高，但南京商厦、先锋奥特莱斯等商业体却是城北居民常逛的地方。对于一个楼市板块来说，中央门在商业上无疑具有先天优势。而随着花样年、葛洲坝、龙湖等品牌房企相继进驻，中央门在迎来大批高端客群的同时，商圈也迎来了升级换代的绝佳契机。

从花样年到葛洲坝，从融创到龙湖，所有进驻中央门板块的项目均带有强烈的“商业光环”，即使是配套商业最小的电建中储泛悦城市广场也有3.4万方，这在南京各大楼市板块中绝对是独一无二的。花样年本就长于商业综合体的打造，此次携旗下成熟的“喜年系”进驻中央门，也正式把旗下的主力商业品牌——花生唐带进了城北。除了LOFT、SOHO公寓、国际写字楼等产品外，喜年中心的配套商业体量达到了7万方，将引入城北首个巨幕影院、保龄球馆、体验式书店BOOK+、大型亲子互动式游乐基地等业态，给城北商业带来生力军。

以55万方恢弘体量震动南京的葛洲坝招商紫郡蘭园，除高端住宅外，还规划有约17万方的商办业态，城北中央门能否拥有一个像虹悦城一样的标杆商业MALL，葛洲坝项目的受关注度可见一斑。

另外，融创精彩天地和龙湖地产这两个项目的商业同样不容小觑。尽管融创的长项在于住宅，但其在商业地产领域一展身手的意图也是异常强烈，目前已经打造了融创·杭州印、天津融创中心、天津时代奥城、上海香溢花城、上海滨江壹号院、武汉融创中心等多个综合体项目。精彩天地作为融创在南京的首个商业项目，其重要地位不言而喻。而龙湖已在鼓楼滨江、江宁百家湖接连打造了天街系商业，在中央门却拿下一个纯商办项目，要说不看好其规划定位，恐怕没人会信。

总体来说，当金桥、玉桥等小商品批发业态成为时代商业的“吊车尾”，当传统零售难挽没落的颓势，中央门商圈在时代的倒逼下，即将进入群Mall并起的新纪元。

三线地铁一条快速路 中央门即将飞起来

提到中央门的交通，很多人的记忆可能还停留在拥堵不堪的中央门汽车站时代。即使目前该站已经搬到小红山与火车站合为一体，但低矮错综的立交桥依然改变不了中央门板块灰头土脸的交通印象。而事实上，随着南京大力发展轨道交通，中央门未来将有3线地铁通达，在地铁规划上已经不输河西南、鼓楼滨江、燕子矶等热门楼市板块。此外，中央门区域的道路改造已经在政府的关照下提上日程。其中，中央北路（中央门立交至和燕路段）拓宽改造工程早在去年9月就已启动设计招标，新路段设计红线宽度45-55米，设计车速50公里/小时。再加上和燕路的快速化改造，未来从中央北路将可一路北上，无红灯直达江北新区。

目前,中央门板块内已有地铁3号线在运营，设置的小市站地处中央门板块的核心区域。此站对于区域内居民来说，南通新街口商圈，北上可达桥北，交通优势十分明显。未来，中央门板块还会迎来地铁7号线和9号线重要轨道交通，站点密度程度超高南京多数板块。其中，地铁7号线北起栖霞仙新路站南至城南西善桥站，途径鼓楼中央门板块，并在区域内设有黄方村、城河村两个站点。7号线前段时间已经启动沿线地质勘测工作，今年将全面动工，预计2021年便可建成通车。此外，根据南京市最新发布的十三五综合交通运输体系规划，地铁9号线一期工程也将在今年内启动，十三五期间投资约48亿元。9号线东起长途汽车东站，南达河西新城绿博园站，在中央门板块也设有金桥市场、城河村（与7号线城河村站换乘）两个站点，全线最快2020年底建成通车。届时，坐拥3线地铁的中央门板块，将告别拥堵的“帽子”，真的飞起来。

房价直达35000元/平 中央门还有潜力可挖？

如今，中央门板块已经逐渐成型，板块内房价也已坐上3.5万/平方米高地，甚至超过了炙手可热的河西南板块。区域内的葛洲坝招商紫郡蘭园项目于上月25日首开，整体房源均价已达36900元/平方米。此外，小编实地探访区域内的电建中储泛悦城市广场项目，据案场置业顾问介绍，项目本月中下旬将首次开盘，推出G4栋248套精装房源，主打户型105、125、135平米，预计均价35000元/平米。

不过，目前放眼整个南京楼市板块，3万+的板块比比皆是，年后第一次土拍推出的7幅地块，有5幅触顶达到最高限价，区域地价屡被刷新。地价支持房价的观念已在购房者脑海中形成，然而中央门板块作为一个在老城中崛起的新兴板块，可供出让的土地寥寥无几。有人不禁会问，没有新地的推动，中央门的未来在哪里？小编在实地踩盘中找到了答案：中央门是一个被时代尘埃覆盖的板块，当这些八九十年代的建筑重新洗牌后，它将从废墟中站起来获得新生！