【掌柜日报】好消息！换乘中心建设落实 利好助飞花落谁家？

   说到早晚高峰期是最令人头疼，每天奔跑在人潮人海中，这对上班族来说无疑是一种折磨。然而，红色拥挤区域几乎永远都是那几位“常客”：马群、聚宝山、玄武湖隧道到扬子江隧道、卡子门、应天大街高架……这些车辆滞留排队区域，对应的是仙林、江北、江宁的进出需求。如今，进出城越来越难，换乘中心建设便呼之欲出，迎来建设热潮。

据了解，随着聚宝山P+R（P即停车，R即换乘）换乘中心本月开建，南京市换乘中心开建数量已达6个，远期规划达到24个。这对上班族来说无疑是一大便利，终于可以不用辣么拥挤了。除此之外，这一大好消息的来袭，无疑助飞一些板块，跟着掌柜君的步伐，一起来看看，有你家吗？

据悉，作为南京市首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心，马群换乘中心去年底终于正式开工。目前中心已经开始围护桩施工和渣土外运，并且建成后将会提供800个机动泊位，还有2000平米非机动车停车场地。地上一层是公交车换乘层，二层是轨道换乘层。市民在此停车后，可直接换乘地铁2号线、麒麟有轨电车、公交车和未来的宁句城际。整个马群换乘中心预计明年底建成。

另外，雨花台区春江新城换乘中心将于6月份完工，预定年内开放，并提供622个停车泊位。值得一提的是，出了换乘站中心，到S3春江路地铁站步行仅5分钟。

江宁区可谓是南京城际的“大户人家”，除了今年年底完工的竹山路换乘中心，还有翔宇路南站换乘中心、S1机场线正方中路换乘中心、地铁3号线诚信大道换乘中心等近10个。

除此之外，江北的势力也是不容小觑。据了解，目前在建的城西路换乘枢纽位于10号线雨山路站旁，能提供999个机动泊位和903个非机动车位，预计2020年建设投用。除此之外，地铁3号线柳州东路换乘中心今年也将启动前期工作。规划中的还有泰冯路、工业大学站等换乘中心。据统计，南京除了目前拟规划建设的换乘中心多达24个。

如今，南京城际建设可谓是如火如荼，交通配套在购房者眼中“无可比拟”的参考因素。毋庸置疑，换乘中心建设无疑助长周边板块。由此看来，换乘中心建设的落实，助飞雨花台区、江宁区、江北。如有想在这些地区够房的小伙伴，赶紧上车，买房要趁早.....

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