最近4号线二期传出消息,预计在年内动工,这辆被予以众望的“阿紫”今年将启动二期工程建设。
目前,地铁4号线二期工程控制规划基本完成,这将是南京又一条过江轨道交通,它将从龙江向西通往珍珠泉。
4号线一期工程在2017年1月已经通车,一期一共18站,西起龙江,东至仙林湖。
规划部门介绍,4号线二期工程已经完成环境影响评价第二次公示。根据规划,4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出,向西延伸下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设,终点站为珍珠泉站。
4号线二期共有6座地下站,其中有两座换乘站,分别是滨江站和中央商务区站,两站都位于江北新区中心区,其中中央商务区站周边规划有CBD、住宅区等,这个站点将进行地下空间开发。
据了解,4号线并不仅仅只有二期工程,未来还有三期工程,可以前往野生动物园、南京北站等,目前二期工程终点是珍珠泉。
4号线二期对于江北市民来说,无疑是巨大的利好,与此同时,属于江北市民的另一个重磅利好也同样传出了消息——南京地铁11号线一期工程,环境影响评价全本公示。
根据公示显示,11号线全线位于长江北岸,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路,串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块,将江北新区重点建设地区有效地联系起来,是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。
并且11号线与3 号线、4号线、10号线、S3号线等近期线路换乘,对加强江北新区和主城的联系,实现共同发展和南京城市总体规划,具有重要意义。工程建设期5年。
在安徽省政府发布的2019年政府工作报告中,滁宁城际作为重大项目再次被提及。根据安徽省政府2019的工作报告,今年将加快推进滁州—南京城际铁路建设。而正是在1月17日,世行贷款滁州至南京城际铁路工程环境影响评价第一次公示!
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