六朝金粉地,金陵帝王州,南京这座城市生来特别,虎踞龙蟠六朝古都,尽显气度不凡。
由于南京城地理环境的复杂性,狭长的地形被长江和群山切割,既没有苏南的一马平川、也没有北上广的环线延展性。这也注定了南京的城市规划,常常显得有些“独具一格”,虽然遍地开花,却又好似毫无规律。
直到21世纪初,南京的发展依旧是各自为营,各板块守着自己的活动中心,没人愿意管别人的一亩三分田。后来,江宁撤县划区、河西新城强势发展、江北新区异军突起,却依旧绕不过各自的行政区属。
直到这一次,紫东新区的横空出世,跨越了玄武、秦淮、栖霞与江宁4个行政区,打破了区域之间的行政壁垒,将南京的发展推上一个新台阶,我们称之为“2.0”时代。
紫东新区横空出世
这些年来,南京的发展很快,新城迭起、老城复兴,各个板块你方唱罢我登场,相继走上了快速发展的康庄大道。
“两江”出量大、河西豪宅多,而掌柜君却始终认为,新城虽多、以后还可以更多,但紫金山东区却有且只有一个。任日月巨变、沧海桑田,老城东永远是南京人心中的白月光。
2019年4月28日,紫东新区官宣的消息在南京业内炸开了锅,不争不抢的“白月光”板块热度空前,南京向东的发展步伐又向前迈开了一大步。紫东新区也成为继河西新城、江北新区之后的又一大发展重心,南京“三足鼎立”的格局初具规模。
就在去年年底,南京颁布了“南北田园、中部都市、拥江发展、城乡融合”的2035年总体规划。其中“中部都市”就是指以新街口为圆心、30公里为半径的一个圆,在这个圈里,城墙以内的区域已经发展完全、河西江北在快速发展、南站东山等已基本成熟,只有紫东这一大块区域还有着巨大的空白。
与河西、江北不同的是,前者都是先在江边某处空地画个圈,然后一座座高楼随之拔地而起,新城从无到有;而后者则是通过资源整合、功能优化等手段,来放大和提升区域的竞争力,紫东从有到优。
区域内的地名,要么是仙鹤、青龙,要么是麒麟、汤泉,古老的地名中透露出“紫东才不是一个没有故事的女同学”。
南京发展的“桥头堡”
而要说到故事,就是不得不聊聊紫东与宁镇扬一体化之间的“爱恨情仇”了。从宁镇扬的发展规划图中,我们可以直观的感受到,紫东新区就在南京、镇江和句容的交界处,由于地理位置的特殊性,自然就要肩负“交际花”的重任。
板块位于金陵城正东方,一直是南京对外的东大门,更是辐射苏南的“桥头堡”。不仅对接的是上海、杭州,更与镇江扬州常州等苏中区域直接联系,有着人流、物流的先天优势。
因此,从南京的整体框架结构上来说,相较于河西和江北,紫东地区之于南京承载的意义有过之而无不及。再者来说,提高南京首位度,也是南京近几年最主要的工作之一,而宁镇扬一体化就是提高首位度的一种最直接的方式,所以紫东地区被提出来也是迟早的事!
紫东地区的提出,也将成为南京在跨秦淮河向西、跨扬子江向北突破发展后,“跨紫金山向东”的一次城市均衡化发展战略。更是向宁镇扬同城化、长三角一体化发展的“序曲”。
用张敬华书记的一句话来,“南京谋划紫东地区发展,不是心血来潮,而是必然选择。”
沪宁线上的“大动脉”
自紫东新区提出之后,一时间也是议论纷纷。有人称,紫东将成为河西的2.0,不少网友嗤之以鼻,认为这是高攀了,掌柜君认为不然。
眼下,河西已经发展较为醇熟,区域内可供开发的空间不足,还多以住宅地块为主,发展空间有限。相比之下,紫东片区的产业功能更为完善,可供开发的地块更多,想象空间更大。此外,二者的层级也不同,如果说河西还是南京本市的小打小闹的话,紫东才是装点“宁镇扬门面”的新增长级。
若是把南京当做一个“家”来看,河西不过是家里的一个装饰还算精美的小角落,紫东才是南京的花园会客厅。在这里,紫金山、汤山、青龙山是颇为养眼的盆景假山,而院子里还有不少肥沃土地,在等待主人的耕耘和发挥。出了“家门”,门口的大马路就是沪宁线,可以随时去邻居上海、杭州等人家“串门”。
其中汤山处在沪宁线上的“大动脉”边缘,近可辐射镇江、扬州、常州,远可对接上海、苏州、杭州,有着人流、物流的先天优势。更天赋异禀的是,它还是个集温泉度假、健康养老、主题文化于一体的旅游功能板块,凭借其发达的交通路网,整个长三角都是它的客群。
紫东新区的“后花园”
说起来,紫东是一个很大的规划范畴,涉及区域也较多,但这其中,汤山是非常重要的板块之一。如果说紫东的存在也有着宁镇扬一体化的阳谋,那汤山在某种意义上也是对接句容的第一站了!
汤山板块,顾名思义,也是倚着汤山而存在的,大规模的山体也注定了这里更大程度上是带有康养、旅游、养老性质的。以前提到这里会想到,这里有温泉、这里有水魔方、这里有南京猿人,但更高规格的规划、更体面的商业格局、更逼格的教育配套,似乎没人会想到会在汤山实现。
近年来,随着南京东进的脚步逼近,汤山韬光养晦,默默绘制着自己的野心蓝图,从一片荒野逐渐发展成为宁镇扬中心,其区位价值也从未受到如此关注。
在近2年的金秋洽谈会上,汤山成功签约投资达332亿;宁句城际(S6号线)已经全面动工,在汤山境内设置了汤山西路站、汤山镇站、汤山站,预计2023年建成通车;南师附中中小学均在此办学,今年开工明年开学;奥特莱斯坐镇、景枫中心加持……
在其他板块争先恐后的发展制造业、电子科技、创新产业等特色栏目时,唯有汤山一直以文旅、养老等产业为重心,堪称是紫东的“后花园”。
可以说,目前汤山各方面均已经进入了全面开挂的地步,除了房价。板块目前的精装均价在2万/平米左右,是主城房价的盆地,比洼地还“洼”。 目前区域内还有多家新盘在售,值得一看~
有了汤山这个后花园,紫东也能大步流星地向前迈进,带南京进入一个全新的2.0时代。
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