宁芜铁路再传利好、8号线进程快了 南京这些地铁也迎来新进展

似乎每一年，宁芜铁路搬迁的消息都要“炸胡”上个几次，只是从2016年至今，13个年头过去了，宁武铁路依旧傲然挺立。

10月份，关于宁芜铁路的改线环评迎来了第一次公示，并提出要在原址上改建南京地铁8号线。

近日，利好加码。根据南京市规划和自然资源局官网显示，宁芜铁路南京枢纽沧波门至古雄段外绕线改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）第二轮选址申报已经办结！

要知道，南京有条地铁，跟宁芜铁路一直有着千丝万缕的关系，那就是——南京地铁8号线。宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。宁芜铁路搬迁的逼近，也意味着无数南京市民期盼已久的8号线，正式步入了快车道。

8号线将迎重大进展

在此前，针对市人大代表提出的“加快启动地铁8号线规划落地”建议，南京地铁集团有限公司回复：“地铁8号线局部利用老宁芜铁路通道敷设，须在宁芜铁路外绕后方具备开工建设的条件。”

如今，宁芜铁路的搬迁终于被提上日程了，8号线自然也即将随之而来。该条线路简直是无数板桥人民的“生命出行线”。既是无数新老板桥人日思夜想、心心念念了多年的重要交通轨道，也是不少楼盘加推时用来做宣传的噱头。

终于要“梦想成真”了，想想还真是有点小激动呢。这条线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。

根据相关文件显示，地铁8号线沿途的站点预计为以下所示：

沿途预计设有14个换乘站点，堪称是换乘王，可以通达全城，还是非常方便的。

沿途利好这些板块

很多人会问，宁芜铁路搬迁，南京哪些区域将是最大的获益者？今天，掌柜君也跟大家来讨论下这个问题。

宁芜铁路在南京穿过栖霞、秦淮、雨花台、建邺、江宁等区域，而深受影响最大的应该是麒麟、板桥和江宁滨江，主要是因为这三个区域目前都无地铁经过，对地铁的渴望程度较高。

麒麟区域

由于板块内目前没有地铁，因此一旦有了地铁，对民众的出行影响会比较大。据了解，8号线在麒麟板块设有麒麟站、芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站四站，未来从麒麟前往主城各个核心区将会非常方便。

板块内目前在售项目不多，纯新盘新保弘领东苑预计首开楼栋会是8、9号楼，户型建筑面积约为89、110和128平米，具体加推时间尚未确定，放风价在3万/平米左右。

板桥区域

板桥就不用说了，简直堪称是南京“最惨”板块没有之一，一直被地铁爽约，板桥人早就哭累了，都懒得哭了。

如果8号线能通，就能填补区域的地铁空白，简直是喜大奔庆值得狂嗨三天三夜的那种利好。板块内目前在售的楼盘也不多，石林云城目前在售小高层6、7号楼以及洋房24、25号楼，均价在26000-29000元/平米左右，价格不低，不过卖得比较慢。

区域内纯新盘宋都鲲鹏府预计将会在2020年入市，项目拟建7栋11层小高层，11栋26-27层高层，1栋租赁用房，并自带社区中心、1所12班幼儿园、3栋商业用房以及部分底商。

江宁滨江

江宁滨江对于南京而言，也是非常偏远的板块了。目前整个江宁滨江区域暂无新房在售，仅有纯新盘鲁能硅谷公馆1家楼盘，不过暂无上市。

2017年1月12日，鲁能地产以总价18.8亿竞得江宁滨江G90地块，楼面价11077元/㎡，刷新滨江板块地价。位于江宁区滨江开发区弘利北路以东、锦文大道以北，规划用地总面积为98420.1平方米，该项目拟建18栋高层住宅及社区中心，一所幼儿园。

这几条线路也传来新进展

除了备受关注的地铁8号线以外，南京的不少地铁线路都有新进展，不出意外的话，未来两年将是轨道交通的爆发年！

6号线：

南京地铁6号线是南京市主城东部轨道交通网中一条南北向重要线路，建成后将与南京南站至禄口机场段城际轨道贯通运营，打通了主城东部地区南北向的交通瓶颈。

根据此前城市设计规划，地铁6号线栖霞山站附近将打造TOD复合开发，是南京市第二个地铁上盖综合开发项目；新增创智之城和众乐坊，业态为商务办公及酒店式公寓；新增城市EBD商务地标。

12号线

线路东起马群站，串联麒麟高新区、翠屏山、百家湖、东山、上坊，对涉及板块的发展意义重大。

南京市政府8月发布《支持中科院高端创新资源落户麒麟科技城的政策措施》。文件中提出，将加快启动地铁12号线建设，目前还没有具体的时间表。

宁扬城际S5号线

地铁S5号线起于南京市仙林的经天路站，止于扬州火车站，是我国第一条跨江的城际地铁线路。

该项目简介显示，线路全长约55.1km，包括车站14座，扬州段长29.29km，共设站6座。未来去扬州，地铁就可以啦~