明确了!江北新区共建12条轨道交通,未来拥江而驰,无缝对接江南!
近日,在新区政府对《高质量推进江苏自由贸易试验区南京片区建设》的答复中,提到了加快区域路网建设,在江北的轨道交通规划中共设12条线路,其中7条城市轨道,5条城际轨道,线网总长约220公里。
其中,7条轨道交通为3、4、10、11、13、14、15号线。
5条城际轨道交通为宁天城际、宁和城际、宁滁城际北线、宁滁城际南线、宁仪城际。
这12条轨道交通中,3、10、S8(宁天城际)、S3(宁和城际)为建成通车路线,11号线一期、4号线二期已批复立项,目前正处于工程可行性研究阶段,S8号线南延已处于施工阶段,其他线路还处于交通线网规划阶段。
按照正常的流程,地铁建设要经过“城市总体规划—城市轨道交通线网规划—城市轨道交通建设规划—预可研—项目立项—工程可行性研究审批—总体设计—初步设计—施工图纸设计—立项招标—施工”多个步骤,周期长、工作量大而复杂,且有很多变数。但有计划就代表着下一步的推进,让我们一起静待江北地铁通达的那天吧。
4号线二期
4号线二期可以算得上是江北核心区最期待的一条线路。目前4号线二期已完成环评、能评、稳评、控地修编、选址与用地预审等工可上报前置专题,正在配合市地铁集团推进通航手续办理。
4号线二期始于滨江站,过江后止于于珍珠泉站,全长12.7公里,于滨江站和15号线换乘,于中央商务区站和11号线换乘。后期4号线还会继续延长至南京北站。
4号线二期建成后将成为连接江南江北主城的重要轨道交通,它直接关联着江北中心—中央商务区、鼓楼地区,与主城4号线连成一线,重要性不言而喻。
目前4号线二期沿线主力楼盘有扬子江金茂悦,除此之外还有大华云江印月和中交G12地块。扬子江金茂悦预计下半年还会加推,上次开盘均价31800元/平。
11号线
11号线可以说是江北人民最关注的一条线路,但命运多舛。原本传闻2018年就能开工,结果现在被移出了重大项目计划,不知什么时候才能开建。
11号线分为两期,一期讫点为浦洲路站至马骡圩站,约27公里,共设20站,二期北延至葛塘站,全长41.6公里。
11号线可以说是江北新区最重要的线路。11号线串联起了桥林、城南中心、江北核心区、老浦口、桥北、葛塘区域,可以有效打破整个新区南北不通达的现状,实现江北新区各个子板块的有效联动。
但11号线的推进并不顺利。11号线1期工程于2016批复,期间经历PPP项目,进展缓慢,目前项目处于工程可行性研究的环境影响评价阶段,6月份时传出消息称地铁11号一期工程(江北控制中心工程)已经在进行全要素条件的申报。官方也有过回复,11号线一期工程争取下半年完成项目成项等工作,具体开工时间由前期手续审批情况决定。
该线路由于跨度大,里程长,地铁站点周边楼盘较多,其中中建国熙公馆距离地铁站最近,小区旁就是浦东路站。
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