买车位不如租车位？车位价格不菲 该不该买如何买？

前天，河西又一次上了南京“热搜”，不过这次不是因为抢房或房价，而是“神盘”宏图上水云锦一期车位新领销许，均价高达44.33万/个。一举成为河西中部今年以来第三个楼盘车位价格超过40万的楼盘！

以后不用吐槽南京的房子买不起了，现在连停车位都买不起！毕竟，与买房不同的是车位必须要一次性付款，四十多万的价格在刚需板块已经是首付的钱了。

南京房价近一年半以来，涨得实在是有点不像话，政府看不下去后采取了“限价”的手段，河西更是“限价令”的重灾区。因此，可谓是房价不准涨，就拿车位来凑数。

南京楼盘停车位的定价并不受物价部门的监管，由开发商自行定价，这也是早期仁恒出现“天价停车位”维权的原因之一。不过，物价局也并非完全的甩手掌柜，对车位销售仍有两点要求：一是必须明码标价；二是必须让业主有选择权。

也就是说，即使买不起车位也没关系，开发商必须留有可租车位供业主使用，不过，能不能租到以及租到后是什么价格就难说了。

此外，车位价格的上涨确实也是有迹可循的。地下车库没车位的平均面积通常为35平米（加上公摊），南京房价涨得这儿猛，不受制约和限价之苦的车位价格上涨自然也是情理之中。不仅如此，现在私家车的普遍存在，一家至少一辆车是大众化现象，而楼盘的车位配比则很少能达到1:1，供不应求将成为未来的发展趋势，这也成为开发商们敢“漫天要价”的原因。

既然车位已经卖得这么贵了，何不租车位算了，毕竟不少家庭买的车还没停车位贵呢。一时间，关于“买车位不如租车位”的言论开始甚嚣尘上。确实，如果非要论究竟是“买车位好”还是“租车位好”，很难有个绝对的答案。

如今，交通日渐发达，居民小轿车的持有率越来越高，对于停车位的需求自然也越来越高。对于是否买停车位而言，首先要看周边的停车环境，需求量越高的地方，对于买车位的必要性也越高；如果身处不发达的郊区，车流人流不足，投资车位自然就有风险。此外，也要看板块未来的规划，对于未来核心区板块，投资车位自然也是明智的选择。

对于车位比车价值高的现象，从一些发达地区如香港、新加坡等地而言早已是常态。不久前还有媒体曝出香港西半山某楼盘停车位卖出了480万港币（约419万人民币）的价格，国内甚至有不少城市试点“有车位才能买车”。可见，随着时代的发展，热点城市的核心区，停车位已渐渐成为了硬通货。

此外，对于租车位而言虽然短期内比较便宜，但都是沉没成本，一年3万、5万的停车费都是为他人作嫁衣裳；而买车位可谓是一劳永逸的事情，不管小区车位紧张与否，自己的车位是有保障的。此外，随着车位的紧张程度越来越大，也是一种投资。因此，对于手头阔绰的业主而言，买车位自然更有保障。

车位不便宜，那么到底要不要买车位？首先自然要看区位，例如南京这样的二线龙头城市，主城区交通非常拥挤、繁忙，停车费动辄8块钱/小时，停车位不管是自用还是投资都是非常有必要的。因为车辆保量的不断增加，注定了板块内的停车矛盾会越来越明显，因此升值空间很明显，自然是买个车位比较踏实。

此外，也要看板块的发展潜力。如南京河西中部这样的核心板块，未来发展空间非常大，寸土寸金下的板块自然也可以考虑。

不过，购买车位需要注意，尽量买有产权的停车位。此外，车位的先进程度：如地下车位黄梅天容易倒灌、立体车库倒车困难等问题也需要多加考虑。

南京目前的车位确实不便宜，买不买还要看需求，更要看钱。当然，土豪随意。

附车位类型可供参考：