最近,官方宣布南京长江大桥将在26号、27号、28号三天对市民开放参观,在29号正式通车。长江大桥重修之后,以崭新的面貌出现在南京市民的眼前,直接利好的自然是桥北居民,身价恐怕又要涨了。
南京长江大桥这次维修大概持续了两年多的时间,可谓是一次彻彻底底的大修整,即便在不堵车的情况下,驱车通过长江大桥也需要近十分钟的时间。
不过在下了长江大桥之后的大桥北路,那是在南京出了名的堵,对于桥北居民来说,被堵在大桥北路上那不是家常便饭,再正常不过的事情吗?
按照官方的说法,大桥北路的改造项目预计将会和长江大桥一同投入使用,到时候从长江大桥一路驱车到江北大道全程都是没有红绿灯的快速同行。
可是问题来了,按照目前大桥北路的施工进展程度来看,恐怕赶不上预期投入使用了。
在大桥封闭维修前,高德地图曾发布一份中国主要城市交通分析报告,其中大桥北路由北往南方向,全年365天只有10天不堵车。
但是长江大桥重修并没有拓宽,更不是新增了一座大桥,所以可能对拥堵只能起到分流的作用,毕竟桥北大盘、租客实在太多。
虽然说大桥通车和北路通车并不等于桥北往后就不堵车了,但是可以疏解一部分的拥堵,分流部分行车那是肯定的,自然而然也会为桥北居民带来很大的利好。
南京过江公交方案可能再调整,业内人士建议试点大桥公交专用道,南京市客管处首次发布了过江公交调整方案,12月5日意见征集结束。目前交通部门已经着手根据市民反馈的意见进行修改,后期方案或将有一定幅度的调整。
2022-08-22 19:08
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