从交通枢纽到城市综合体 紫东TOD焕新南京城东时代封面

六朝金粉地，金陵帝王州，南京这座城市生来特别，虎踞龙蟠六朝古都，尽显气度不凡。

由于南京城地理环境的复杂性，狭长的地形被长江和群山切割，既没有苏南的一马平川、也没有北上广的环线延展性。这也注定了南京的城市规划，常常显得有些“独具一格”，虽然遍地开花，却又好似毫无规律。

直到21世纪初，南京的发展依旧是各自为营，各板块守着自己的活动中心，没人愿意管别人的一亩三分田。后来，江宁撤县划区、河西新城强势发展、江北新区异军突起，却依旧绕不过各自的行政区属。

直到这一次，紫东新区的横空出世，跨越了玄武、秦淮、栖霞与江宁4个行政区，打破了区域之间的行政壁垒，将南京的发展推上一个新台阶。紫东新区也成为继河西新城、江北新区之后的又一大发展重心，南京“三足鼎立”的格局初具规模。

紫东之所以能够快速发展起来的重要一环便是依附其先进的交通路网，板块内2、4号线交错、有轨电车横行、立体交通网络四通八达，为紫东的快速发展添砖加瓦。其中，马群作为承接主城向东外溢价值的第一站，板块价值一触即发！

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多维交通 中心生活畅行四方

马群作为南京八大交通枢纽最重要的一环，从交通便利性来说，马群若论第二，则无人敢称第一。由于是南京出城向东的第一站，马群自古就有着“南京东大门”的称号，随着城市的扩张，如今的马群早已成为城东的心脏，承接着连接宁镇扬一体化的重任。